Плавающая церковь
Плавающая церковь

В 1910-1916 годах по Волге курсировала уникальная церковь «Святитель Николай Чудотворец».


На фотографии современная модель плавающего храма, выполненная по сохранившимся чертежам. 

 

История появления такого необычного судна связана с тем, что в начале XX века в  устье Волги и на Каспии было очень много рыбачьих поселений и рыбных промыслов,  церкви  же были далеко не в каждом селении. Люди постепенно начинали забывать «слово Божье». И тогда отцы церкви решили оригинальным образом исправить это упущение.

В 1907 году Кирилло-Мефодиевская община купила с аукциона буксирный пароход «Пират» и переоборудовала его в  плавучую   церковь . Построенный в 1860 году в Криушинском затоне Симбирской губернии, он имел мощность машины в 240 л.с., длину корпуса 42,67 метра, ширину корпуса 7 метров, высоту корпуса 2,1 метра. После перестройки он получил новое название – «Святитель  Николай   Чудотворец».

Над штурвальной рубкой установили звонницу, матросский кубрик превратился в алтарь. Ближе к носовой части установили пять церковных куполов-луковок, а задние каюты стали кельями иеромонахов. Вся команда парохода, за исключением капитана и механика, состояла из священнослужителей.

Разнося по округе благостный колокольный звон, «Святитель  Николай   Чудотворец » подходил к рыбацким шаландам и баржам, высаживал у рыбацких селений монахов, которые организовывали молебны. Так пароход-церковь и обслуживал рыбные промыслы в устье Волги и на Каспийском море до 1916 года.

И для полноты картины - дополнительная информация от исследователей истории Волжского судоходства и проч. источников:

В 1907 году преосвященный Георгий, епископ Астраханский и Енотаевский, на собрании членов Кирилло-Мефодиевского братства и миссионерского комитета поставил вопрос о приобретении парохода для устройства  плавучей   церкви , при которой иметь аптеку, фельдшера и лазарет-каюту для лечения 2-3 больных. Предложение епископа было одобрено, и многие щедро откликнулись на это святое дело пожертвованиями. В течение года собралась крупная сумма: от епископа Георгия — 200 руб., от Архиерейского дома – 1000 руб., от Астраханского рыбного управления – 6000 руб., от монастырей Чуркинской пустыни – 3118 руб., Иоанно-Предтеченского – 1000 руб., Покровско-Болдинского – 1039 руб. и так далее, а всего сумма пожертвований составила 20476 руб.

Для устройства  плавучей   церкви  был приобретен колесный полуморского типа пароход.  Церковь  решено было соорудить в носовой части по проекту архитектора Корягина, одобренному епископом Георгием. В 1910 году завершено сооружение пятиглавой  церкви  с хорами, колоколами, всей необходимой утварью и вместительностью до 500 молящихся. Для иконостаса иконы изготовлялись в Московской художественной мастерской на золотом чеканном фоне.  Плавучая   церковь  предназначалась для обслуживания 12-футового рейда в Каспийском море, а также стоянок рыбаков на островах в дельте Волги. 12-футовый рейд представлял собой безбрежное пространство моря с массой дебаркадеров, пароходов, судов, обитатели которого не имели возможности из-за дальности расстояния посещать храмы.

В апреле 1910 года преосвященным епископом Георгием было совершено малое освящение  плавучей   церкви  во имя св.  Николая   Чудотворца  и совершена первая литургия.
На страстной седмице  плавучая   церковь  отправилась в рейд для совершения богослужений и треб. На  плавучей   церкви  отправились бывший епархиальный миссионер-проповедник П. Горохов, иеромонах, иеродиакон и три послушника-певца.  Событие это считалось таким значительным, что даже император Николай II прислал в день освящения церкви телеграмму: "Искренне радуюсь доброму делу удовлетворения духовных нужд ловецкого населения и благодарю всех за выраженные чувства".

Церковь-пароход "Святитель Николай Чудотворец" делала путь за сезон более четырех тысяч верст. По описаниям того времени видно, как верующий народ с ликованием и радостью встречал эту единственную в России  плавучую  церковь. Но недолгим оказалось ее существование. Грозные штормы Каспия, мели в низовьях Волги и материальные затраты на содержание парохода-церкви явились причиной ее упразднения.

В 1915—1916 гг. при епископе Астраханском Филарете  плавучая   церковь  была продана рыбопромышленнику под самоходную баржу. С парохода сняли церковные надстройки и использовали судно для перевозки грузов где-то до семидесятых годов прошлого века. Позднее его приспособили под рабочее общежитие при рыбозаводе поселка Оля, или Оранжерейное, что в Астраханской области.

Источники:
http://www.shipmodels.ru
http://www.volgaflot.com
http://www.trud.ru